En la imagen: May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, y Borja Carabante, presidente de EMT
La Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) ha sido galardonada en la 5ª edición de los Premios Internacionales de Movilidad – categoría Empresa Pública – por el proyecto de recarga eléctrica inteligente en el Centro de Operaciones de Fuencarral.
Este sistema denominado ‘smart charging’ está concebido para optimizar la carga eléctrica y lograr un repostado más eficiente, rápido y sostenible, sin requerir de la intervención humana. Se trata de un sistema “único en el mundo” y plenamente automatizado. Las cargas se producen en función de distintos parámetros y en función del coste de la energía, ya que no es lo mismo que el autobús trabaje en una u otra línea, salga de mañana o por la tarde.
Borja Carabante, presidente de EMT, ha detallado las ventajas del sistema de carga inteligente que EMT Madrid tiene ya totalmente operativo para un repostado más eficiente, rápido, sostenible y 100 % automatizado de un total de 20 autobuses eléctricos conectados de la ciudad, que supondrá un ahorro de un 30 % en el coste de la energía respecto a la carga ordinaria.
Además de los 20 puestos de carga eléctrica, el proyecto integra un sistema de protección contra incendios que, mediante sensores de gases y cámaras termográficas, funciona en coordinación con la recarga inteligente.
Optimización de la carga
La ciudad de Madrid cuenta con una flota actual de 432 autobuses eléctricos que alcanzará la cifra de 463 unidades a finales de este año. El sistema de carga inteligente, tecnológicamente puntero en el sector del transporte, tiene como principal objetivo la optimización de la carga eléctrica y está concebido para no requerir intervención humana en todo el proceso: desde la conexión de los cargadores hasta el inicio de la jornada de los conductores, evitando las esperas y asegurando que los autobuses estén listos y climatizados para salir a tiempo. Todos los procesos relativos a los horarios de salida y el consumo energético de cada autobús y de cada instalación se gestionan de forma 100 % automatizada.
De igual manera, el sistema es capaz de minimizar la potencia empleada en el centro de carga, optimizando el uso de la electricidad durante los distintos periodos tarifarios. De forma paralela, EMT Madrid ha previsto gestionar la energía fotovoltaica que se genere en sus instalaciones utilizando contenedores de baterías que permitan el almacenamiento.
Este proyecto ha sido financiado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (4.253.032 euros) dentro del programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El presidente de EMT ha asegurado que este sistema coloca a la empresa municipal «a la vanguardia de la innovación en la movilidad sostenible» y convierte a Madrid «en la ciudad de Europa con más autobuses eléctricos, solo por detrás de Berlín».
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