El Gobierno ha aprobado, a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), transferir este año 947,5 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), a los que el próximo año se sumarán otros 60 millones, a las Comunidades Autónomas, Ceuta y Melilla para impulsar la implantación de zona de bajas emisiones en entornos urbanos, descarbonizar la movilidad y digitalizar el transporte.
“Queremos transformar nuestra movilidad y hacerla más segura, más sostenible y más conectada, con un plan enmarcado en los fondos de transformación y resiliencia. Perseguimos descarbonizar la economía, digitalizar el transporte, mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de efecto invernadero”, ha señalado Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Los 1.010 millones se desglosan en dos líneas:
- 900 millones de euros para contribuir al funcionamiento de zonas de bajas emisiones (ZBE) en los entornos metropolitanos y para la transformación digital y sostenible del transporte público. Estas actuaciones deben contribuir a fomentar la movilidad sostenible en los municipios de más de 50.000 habitantes o capitales de provincia, que concentran más del 50% de la población, aunque también podrán ser elegibles actuaciones relacionadas con municipios de menor tamaño, siempre que cumplan las siguientes condiciones:
- Municipios que, sin cumplir el criterio anterior, sean colindantes o cercanos, teniendo al menos uno de ellos más de 20.000 habitantes, que constituyan en conjunto un área urbana o metropolitana de más de 50.000 habitantes o con una demanda importante de movilidad entre ellos.
- Islas con más de 20.000 habitantes y que dispongan de servicios de transporte terrestre.
Está previsto financiar hasta el 100% de los costes elegibles de estas actuaciones mediante fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Los fondos llegarán a las CCAA en los próximos meses con cargo a 2021.
- 110 millones de euros para actuaciones de digitalización de las CCAA en materia de transporte autonómico: servicios administrativos, sistemas de gestión de transporte a la demanda o soluciones de pago integradas, entre otras cuestiones, en relación con el transporte de mercancías y de viajeros por carretera o ferrocarril de su competencia. De esta línea, 47,5 millones se transferirán con cargo a 2021 y los 62,5 millones restantes el año que viene.
Pero ¿qué opina el sector sobre estas ayudas?
TRANSPORTE PÚBLICO
El transporte público debe ser la columna vertebral sobre la que pivote la transformación a una movilidad más sostenible, que convierta a nuestras ciudades en espacios más verdes y saludables para todos. En este sentido, Alsa lleva años liderando el proceso de transición a flotas cero emisiones en nuestro país.
Ignacio Pérez-Carasa, director de Relaciones Institucionales y RSC en Alsa: “Esperamos que los fondos aprobados por el Gobierno dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, en el marco de los fondos UE Next Generation, supongan un impulso decisivo al proceso de descarbonización y digitalización de la movilidad en nuestro país, para el que se requieren ayudas públicas que financien sus sobrecostes”.
MOVILIDAD ELÉCTRICA
En 2023, España deberá contar con, al menos, 100.000 puntos de recarga instalados y 250.000 vehículos eléctricos circulando por sus carreteras. En 2030, la cifra de vehículos libres de emisiones deberá ascender a 5 millones. Sin embargo, España está a la cola en comparación con el resto de los países europeos, tanto en penetración de vehículos electrificados como en lo que a infraestructura de recarga se refiere.
Por ello, desde emovili señalan que “el futuro de la movilidad española depende de que el gobierno financie inversiones directas en digitalización del transporte, transformación total de la movilidad, reducción de las emisiones y mitigación del ruido”.
Marina Álvarez-Cascos, Marketing Manager en emovili: “La “vuelta a la normalidad” que estamos viviendo, es el momento perfecto para recomendar (nunca obligar) al ciudadano y a las empresas, medidas para desplazarse responsables, eficientes y sostenibles. El Plan MOVES ha sido el primer paso, ahora debemos seguir remando en esta dirección”.
DIGITALIZACIÓN
Desde FIELDEAS, aseguran que se trata de “una gran noticia que será bien recibida para un sector tan importante en España como el del transporte”.
Alfonso Martín, Presales Manager en FIELDEAS: “La propuesta por parte del Gobierno de transferir una cuantía tan importante para la digitalización de los procesos relacionados con la movilidad y la reducción de emisiones y la mejora del aire, supone una clara apuesta por la sostenibilidad y las smart cities. Un gran impulso a un sector estratégico como es el del transporte”.
Según FIELDEAS, esta inversión para la mejora de la digitalización tiene que estar basada en varios puntos importantes, como puede ser:
- La optimización de rutas, que podrán reducir el número de km realizados convirtiendo las rutas no solo más rentables sino también menos contaminantes.
- La reducción de papel. Hoy por hoy la tecnología ofrece herramientas que permiten que toda la documentación necesaria para un transporte (albaranes, CRM, etc…) sea accesible desde medios digitales y además dando en algunos casos hasta una mayor seguridad legal gracias a la incorporación de firmas o evidencias avanzadas y certificadas.
- Mejoras en la calidad del servicio, ya que si toda la cadena de suministro aporta “información en tiempo real” a todos los actores relacionados con el transporte (Fabricantes, Operadores Logísticos, Clientes) se podrá actuar de forma proactiva adelantándose a las incidencias, realizar acciones rápidamente gracias a la visibilidad y por consiguiente, un incremento en la satisfacción del cliente.
“Estas inversiones dedicadas a la realización de mejoras en la digitalización, deben ir acompañadas de una correcta estrategia de gestión del cambio, para asegurar el éxito de esta transformación digital. Y para ello, es fundamental ser acompañada por empresas que tengan tanto el conocimiento técnico como el conocimiento del sector”, añade Alfonso Martín.
Desde la plataforma de Empresas por la Movilidad Sostenible consideramos que esta apuesta sin precedentes del MITMA a favor de la movilidad sostenible hará que las ciudades se puedan adaptar más rápido a las nuevas necesidades de movilidad.
#MovilidadSostenible