CONAMA 2024: La colaboración público-privada, esencial para lograr una implementación efectiva y homogénea de las ZBE

*En la imagen, de izquierda a derecha: María del Mar Viana, subdirectora general de Prevención de la Contaminación de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico; José Javier Rodriguez, SG de Regulación de la circulación del Ayuntamiento de Madrid; May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible; Jordi Jové Palou, servicios de gestión de movilidad sostenible del Área de Movilidad, Transportes y Sostenibilidad del Área Metropolitana de Barcelona y María Jesús Medina, jefa del Área de Limpieza Urbana del Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz.

La colaboración público-privada, esencial para lograr una implementación efectiva y homogénea de las ZBE. En este contexto, en el marco del Congreso Nacional del Medio Ambiente (CONAMA) 2024, Empresas por la Movilidad Sostenible ha organizado una mesa redonda con el título de Zonas de Bajas Emisiones: mirando más allá del acceso al vehículo privado centrada en la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en municipios de España, en la que se han presentado casos prácticos de municipios que han implementado con éxito ZBE, fomentando así la colaboración público-privada.

Según la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, para finales de 2024, todos los municipios con más de 50.000 habitantes, territorios insulares y municipios de más de 20.000 habitantes que superen ciertos niveles de contaminación deberán instaurar una ZBE para reducir la contaminación urbana. En total, esto afecta a más de 151 municipios que abarcan al 52% de la población española. Pero estamos muy lejos de llegar a ese objetivo.

Maria del Mar Viana, subdirectora general de Prevención de la Contaminación de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha asegurado que “como nueva Directiva Europea de calidad del aire establecen normas actualizadas sobre la calidad del aire en toda la UE que deberán cumplirse en 2030 a más tardar y que se ajustan en mayor medida a las directrices sobre calidad del aire de la Organización Mundial de la Salud (OMS). La normativa es más exigente al reducir los umbrales máximos permitidos hasta ahora para los contaminantes. Entre estos figuran, por ejemplo, las partículas PM10 y PM2,5, el dióxido de nitrógeno y el dióxido de azufre, todos ellos notorios causantes de problemas respiratorios. Establecer límites más estrictos llevará a un cambio modal en la movilidad y el transporte rodado va a ser cada vez más clave para alcanzar los nuevos límites de calidad del aire”.

En esta línea, José Javier Rodríguez, SG Regulación de la circulación del Ayuntamiento de Madrid, ha añadido que “Las Zonas de Bajas Emisiones no son estáticas, de ahí que haya una mejora continua desde que se empezaron a implantar en Madrid y que cada dos años aproximadamente haya una nueva ordenanza para adaptarse a esas nuevas soluciones y nuevas demandas, por lo que previsiblemente tengamos una nueva Ordenanza de Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid”.

Por su parte, Jordi Jové Palou, servicios de gestión de movilidad sostenible del Área de Movilidad, Transportes y Sostenibilidad del Área Metropolitana de Barcelona, ha afirmado que “en estos últimos años, gracias al esfuerzo iniciado el 2017 con la implementación de la ZBE Rondes Barcelona y la incorporación de nuevas Zonas de Bajas Emisiones metropolitanas, los niveles de contaminación han mejorado. No obstante, no es suficiente para alcanzar los nuevos umbrales que la UE ha marcado recientemente para 2030. Por este motivo, debemos seguir trabajando para ampliar las ZBE metropolitanas y debemos hacerlo de forma decidida”.

El 1 de enero de 2028 todo Torrejón de Ardoz será Zonas de Bajas Emisiones.

Con este mensaje ha concluido María Jesús Medina, jefa del Área de Limpieza Urbana del Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz, recalcando que “la implantación de la Zona de Bajas Emisiones es un paso más para lograr unas ciudades ambientalmente más sostenibles, estando necesariamente incardinada en una planificación de la movilidad urbana de la ciudad que precisa de la implicación de todos los agentes”.

La mesa ha sido moderada por May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, quien ha constatado que “la colaboración público-privada es esencial para lograr una implementación efectiva y homogénea de las ZBE en toda España, asegurando que no solo cumplan con las regulaciones, sino que también mejoren la calidad del aire y la vida en las ciudades, situando al ciudadano en el centro de la estrategia. Son una herramienta que nos permite impulsar una movilidad sostenible real e implantar muchas más soluciones de movilidad sostenible en las ciudades”.

En conclusión, las Zonas de Bajas Emisiones son un reto, pero también una oportunidad y cada vez son más las iniciativas que se pueden implantar. Ser conocedores de todas esas iniciativas y qué se puede hacer y cómo hacerlo de forma eficiente, es algo que se considera clave para los municipios que tienen que implantar las ZBE, por Ley, y también para aquellos que quieren dar esas soluciones a sus ciudadanos. Desde Empresas por la Movilidad Sostenible, se ha creado https://www.zonasdebajasemisiones.com/ para compartir casos de éxito e iniciativas a través de videos de no más de 4 minutos que ayudan e inspiran el cambio dar dar un impulso a las Zonas de Bajas Emisiones.

VER MESA REDONDA COMPLETA

La sesión continuó con la presentación de soluciones para las Zonas de Bajas Emisiones por parte de expertos de organizaciones miembro de Empresas por la Movilidad Sostenible

Andrea Dall’Oglio, director Asociado y Responsable de Innovación en Transporte Sostenible de Ricardo plc.

Ricardo aplicó su experiencia en modelado de calidad del aire para apoyar la introducción de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Varsovia, bajo la iniciativa Breathe Warsaw del Clean Air Fund. El proyecto evaluó varios escenarios de ZBE para ofrecer una visión clara sobre los impactos en la salud, la reducción de contaminantes y los costos y beneficios para la ciudad, las empresas y los residentes. En colaboración con la Universidad AGH, Ricardo también recopiló datos locales y trabajó con las partes interesadas, proporcionando evidencia para ayudar a Varsovia a tomar decisiones informadas sobre aire más limpio y opciones de transporte sostenible. La Zona de Bajas Emisiones de Varsovia es la primera en Polonia y ha entrado en funcionamiento en Julio de 2024.

Francisco Casas, CEO de EMOVILI

emovili CONNECT y emovili FAST son soluciones integrales desarrolladas por emovili para optimizar el consumo energético y facilitar la movilidad eléctrica.
emovili CONNECT y emovili FAST proporcionan herramientas esenciales para la gestión eficiente del consumo energético y la movilidad eléctrica, ofreciendo soluciones personalizadas que se adaptan a las necesidades tanto de particulares como de empresas.

Raquel González, directora de Comunicación y Sostenibilidad de Renault Trucks

Caso de éxito de el Ayuntamiento de Barcelona que da un paso pionero en la integración de la movilidad sostenible en los servicios municipales d limpieza y recogida de residuos en la ciudad. Con este proyecto, materializa su compromiso y su apuesta por el desarrollo sostenible y se posiciona como referencia europea en la reducción de su huella de carbono -totalmente involucrado en el reto de la descarbonización del transporte-. Aportando, además, la consecuente mejora medioambiental a sus ciudadanos, tanto a nivel de reducción de emisiones como de contaminación acústica. Esta operación abarca una amplia tipología de necesidades técnicas para las municipalidades, que la oferta de Renault Trucks cubre con su gama 100% eléctrica y totalmente disponible para cada una de las aplicaciones: recolectores de carga trasera (tanto mono-compartimentada como bi-compartimentada), carga lateral (tanto derecha como izquierda), cisternas de riego y baldeo, cajas abiertas con grúa, equipos de gancho, así como cabina LEC (Low Entry Cab) -para mayor comodidad de los operarios en las subidas y bajadas del vehículo.

Carlos Rodriguez, Director de Legal de AICROSS

El Paso de Peatones Vibratorio que va encaminado a evitar muchas incidencias que se producen en los pasos de peatones con un aviso por sistema de vibración y a su vez provoca una reducción de velocidad en los vehículos ya que las señales lumínicas que también disponen haría que bajaran las emisiones.

Bruno Piñeiro, Country Manager – Spain de Matawan Mobility

Presenta la Plataforma de Datos que permite la eficiencia de operaciones y reducción de huella medioambiental en transporte público, gracias a reportes de impacto y simulaciones de mejora en la eficiencia de las operaciones.

David Henche, responsable de Comunicación y ESG de Ayvens

Ayvens Electric es una iniciativa para facilitar e impulsar la movilidad sostenible de nuestros clientes y prospectos con soluciones de recarga personalizadas, servicios de financiación y mantenimiento y soporte de asesoramiento y consultoría que asegura una transición sostenible, exitosa, rentable y adaptada a las necesidades de cada cliente. Tenemos 5 pasos clave para la des carbonización que David Henche explicará en su intervención.

Adrien Castagnié, director Iberia de ChargeGuru

El nuevo servicio de ChargeGuru en España que rompe barreras para el fomento de la movilidad eléctrica ya es una realidad en nuestro país.
Los edificios antiguos no están preparados para que cada plaza tenga un punto de recarga a futuro. Y las comunidades de propietarios no quieren invertir en ello.
En ChargeGuru adecuan los parkings comunitarios para el futuro de la movilidad, con una preinstalación costeada por ChargeGuru, abriendo un contador común para uso de vehículos eléctricos y cada residente decide cuándo instalar su cargador.
Invierten en el inmueble y mejoran la infraestructura de forma segura y escalable. Y dan acceso a la recarga doméstica a usuarios que antes no podían ponerse cargador por no tener contador particular donde conectarse. Por ejemplo, en parkings de residentes de Madrid donde no hay viviendas ni contadores particulares.

Javier Lázaro, Head of Sales – Europe de XCHARGE

Una solución que ya está implantada en Mercamadrid. Se trata de cargadores que integran un pack de baterías, gracias a las cuales puede dar carga de vehículo eléctrico ultrarrápida en zonas donde no hay potencia disponible.

Omar Sánchez, responsable de Arval Consulting y del Arval Mobility Observatory

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y la electrificación plantean un desafío para la operatividad de las flotas corporativas. En este momento decisivo, adaptarse ya no es solo un reto, sino una oportunidad para liderar.
Para las empresas, la electrificación garantiza acceso a las ZBE, optimiza costes (TCO) y refuerza la reputación corporativa, alineando empresas con objetivos ESG.
Los datos son esenciales para tomar decisiones informadas y proyectar impactos reales. Desde Arval Consulting hemos creado la metodología STAR, para ayudar a nuestros clientes a alcanzar una movilidad descarbonizada con soluciones innovadoras y personalizadas, asegurando un camino sostenible hacia el éxito.

Santiago Garrido, CEO de Gas&Go

Diferentes clases de energía para diferentes usos en las Zonas de Bajas Emisiones.

Ignacio Estellés, CEO de MOOEVO

MOOEVO desarrolla, fabrica y comercializa innovadoras soluciones de movilidad eléctrica para personas y mercancías, consiguiendo un transporte urbano limpio y eficiente, y unas ciudades más amigables y sostenibles para ciudadanos y empresas.
Como el URBAN, el único carro eléctrico mixto que puede circular legalmente por la calzada como un vehículo, y también por la acera como un carro asistido. Desarrollado con CORREOS para implantarlo por toda España como el Carro de carteros del futuro.
Así como el WALKER, carro peatonal homologado por Amazon a nivel mundial que está ya funcionando en Madrid y otras ciudades españolas y europeas.
Además de varias soluciones eléctricas para servicios municipales, limpieza, recogida de residuos,… desarrolladas en conjunto con nuestro socio SACYR GREEN.

Manuel Losada, desarrollo de negocio en Novality

Novality es un sistema de aparcamientos seguros e inteligentes de bicicletas y patinetes, con taquillas individuales, pensados para dar respuesta a las nuevas formas de movilidad sostenible y fomentar la multimodalidad y el uso del vehículo personal. Disponen de una amplia gama de modelos, en versión superficie, híbrida y subterránea (única en el mundo por su elevación eléctrica sin elementos hidráulicos).
Sus diseños destacan por su robustez, durabilidad, optimización del espacio y estética personalizable. La integración urbana es fundamental, por ello empleamos envolventes fabricadas con materiales resistentes como el HPL y el Krion, antigraffiti y resistentes a la oxidación.
La gestión de los aparcamientos se realiza a través de la app Novality, que permite conocer la disponibilidad de plazas en tiempo real, realizar reservas y gestionar los pagos a través de un TPV virtual. Además de un punto de recarga en cada taquilla, se puede incorporar al aparcamiento múltiples elementos tecnológicos como pantallas digitales de información o publicidad, sensores ambientales, punto wifi, aforo de personas, entre otros. Incluso es posible añadir taquillas para paquetería o punto limpio, lo que convierte a Novality en algo más que un aparcamiento, en un Hub Multifuncional.
El sistema Novality está certificado por la Fiware Foundation como ‘FIWARE-READY’ dentro de sus Soluciones de Mercado, lo que significa que podemos integrarnos y comunicarnos fácilmente con cualquier plataforma FIWARE de la ciudad, el protocolo más extendido para Ciudades Inteligentes.
Este certificado garantiza la seguridad en las comunicaciones, el software y el uso de los aparcamientos de aparcamiento por parte de los usuarios, gracias a una organización de referencia internacional en el mundo de las Smart Cities.

Michael Arroyave, COO + Delegación Madrid de etecnic

En 2019, Bogotá no tenía autobuses eléctricos, pero en 2022 lidera fuera de China con 1.500 unidades gracias a una gestión eficiente. Michael Arroyave, COO de Etecnic, destaca cómo Cali fue el punto de partida, integrando 26 autobuses eléctricos y cargadores gestionados y monitoreados con precisión mediante la plataforma EVcharge. Este sistema de control fue clave para validar la eficiencia operativa y energética, motivando a ciudades como Medellín a seguir el ejemplo. Bogotá, apoyada por un sólido marco financiero, implementó 800 autobuses en 2020, alcanzando 1.500 en 2022. El reto ahora es electrificar toda la flota, priorizando sostenibilidad y eficiencia.

José Luis Vidal, responsable de Movilidad de Redexis

Redexis fomenta las ZBE con una movilidad sostenible a biometano.
A través de gas renovable -biometano- con emisiones neutras de CO2 conseguimos descarbonizar el sector del transporte y la movilidad para el acceso a las zonas de bajas emisiones (ZBE).
En nuestra red de estaciones de biometano, reducimos la huella de CO2 en 3.300 Ton CO2 equivalente/año, con el reconocimiento del premio Madrid 360 en 2023 del Ayuntamiento de Madrid.
Alsa operador del Consorcio de Transporte de Zaragoza, realiza el servicio con 3 autobuses de biometano desde 2022; a los que se incorporan 27 nuevos autobuses repostando en Redexis.

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