Madrid Central está, desde este 16 de marzo, a pleno rendimiento. Su puesta en marcha «piloto» fue el 30 de noviembre de 2018, sin sanciones económicas con el fin de que todos los ciudadanos fueran informándose de la nueva normativa y acostumbrándose a los paneles informativos. Los madrileños recibían en sus casas un aviso de incumplimiento, pero nada más.
A partir de ahora, en cambio, los conductores que accedan a Madrid Central sin autorización ya no recibirán en sus casas una carta, sino una multa de 90€ que podrá reducirse a la mitad por pronto pago.
En un día normal, sin Protocolo de Contaminación activado, los coches que pueden acceder son los que cuentan con distintivo B, C, ECO y 0 emisiones. Los B y C deberán dejar el coche en aparcamientos públicos o privados. Sólo los otros dos podrán estacionar en superficie: los 0 emisiones sin límite horario; los ECO un par de horas como máximo en horario de estacionamiento regulado.
Toda la información oficial sobre los distintivos medioambientales puedes consultarla aquí.
Los que no tienen etiqueta ambiental (Vehículos A), no podrán acceder, salvo que tengan alguna excepción.
¿QUÉ EXCEPCIONES HAY?
Se han establecido excepciones para: vecinos empadronados y sus invitados (hasta 20 al mes); personas con movilidad reducida; servicios profesionales como empresas de suministros, mudanzas, entrega de medicamentos o autobuses turísticos; titulares de plazas de garajes; trabajadores de establecimientos en Madrid Central con horario nocturno (de 00:00 a 6.30); abogados de oficio; invitados de comercios, bares y restaurantes cuyo acceso resulte imprescindible para el desarrollo de alguna actividad especial; alumnos de centros educativos (de 7:00 a 20:00 en días lectivos para dejar o recoger alumnos de infantil y primaria, además de los de secundaria cuando las necesidades de estos así lo exijan); taxis y VTC.
¿PARA QUÉ SE RESTRINGE LA CIRCULACIÓN?
En Madrid se superan los niveles de contaminación atmosférica marcados por la legislación europea. La OMS (Organización Mundial de la Salud) calculó en su último estudio de 2015 que la contaminación del aire mata a más de siete millones de personas al año. 38.600 de estas muertes se producen en España.
¿QUÉ BENEFICIOS TENDRÁ MADRID CENTRAL?
Se prevé que su puesta en marcha producirá una reducción del 40% de las emisiones de NO2 en el centro de la ciudad. Esta reducción de emisiones en la zona más congestionada de Madrid mejorará significativamente la contaminación de toda la ciudad. Además, Madrid Central y el resto de las medidas del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático fomentan la renovación progresiva de los vehículos que circulan por la ciudad, por lo que la reducción de emisiones contaminantes se verá mejorada.
¿CÓMO AFECTARÁ AL COMERCIO?
Habrá que esperar unos meses para tener datos estadísticos. Por el momento, los datos que se manejan son positivos. Con el «ensayo» que ha habido hasta ahora el gasto en las pasadas Navidades aumentó un 8,6% en Madrid Central y un 9,5% en Gran Vía, frente a la subida del 3,3% en el resto de la capital. Son datos que ofrece un estudio del BBVA encargado por el Ayuntamiento.
¿Y LA GENTE QUE VENGA DE FUERA DE MADRID?
También deben cumplir la normativa.
Las pegatinas de la DGT son un distintivo a nivel nacional, no solo municipal, por lo tanto, los coches que accedan de otras provincias deberán llevarlo visible.
Es fácil reconocer esta nueva área de bajas emisiones: habrá marcadas unas líneas rojas en la calzada y paneles de aviso en cada entrada.
ENTONCES, ¿CÓMO CIRCULO POR MADRID CENTRAL?
Coches de energía limpia, vehículos carsharing (emov, car2go, Zity…), motosharing (eCooltra, Muving, Movo, IoScoot y COUP) o transporte público (EMT).
También Bicimad (tu propia bici, Mobike), patinetes eléctricos…
¡Hay muchas opciones!