El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso significativo hacia la accesibilidad de información pública al consolidar datos sobre la Red de Transporte de Interés General en una plataforma única. Esta plataforma, conocida como HERMES, ofrece una visión integral y multimodal de la red, abarcando puertos, aeropuertos, terminales ferroviarias, carreteras y líneas ferroviarias.
Con más de 150 mapas temáticos y más de 300 parámetros disponibles, HERMES proporciona una amplia gama de información, desde la intensidad media del tráfico hasta detalles sobre la titularidad de las vías. Así, permite a los usuarios buscar datos de manera intuitiva, descargar información para su uso personal, crear mapas personalizados y realizar mediciones sobre el mapa. Además, las empresas, instituciones educativas y administraciones pueden utilizar HERMES para la planificación e investigación en el ámbito del transporte, la movilidad y la logística.
“HERMES es una herramienta integral que permite conocer en todo momento las características de nuestras infraestructuras de transporte, lo que facilita la planificación de nuevas medidas para adaptarlas a las necesidades de movilidad existentes. Gracias a su visión geográfica multimodal, se pueden coordinar mejor las actuaciones planificadas en los diferentes modos de transporte, lo que contribuirá a favorecer la intermodalidad. Este enfoque centralizado de HERMES proporciona una visión holística del panorama de infraestructuras de transporte, HERMES permite considerar proyectos en el contexto más amplio de la red de transporte, identificando sinergias y evitando duplicaciones innecesarias. A través del análisis de datos de HERMES, los responsables de la planificación pueden identificar espacios donde son necesarias mejoras en la infraestructura para abordar problemas como congestión, acceso deficiente o falta de conectividad, permitiendo una asignación más efectiva de recursos para satisfacer las necesidades reales de movilidad de la población. Además, HERMES facilita la integración de criterios de sostenibilidad y resiliencia en la planificación de infraestructuras de transporte”, ha afirmado María Carmen Corral Escribano, subdirectora General de Planificación, Red Transeuropea y Logística de la Secretaría General de Movilidad Sostenible, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Esta plataforma se nutre de la colaboración entre diferentes unidades y centros responsables, garantizando la actualización periódica de la información. Por ello, a medida que la base de datos crezca, HERMES se volverá aún más valioso como un recurso centralizado para datos de infraestructuras de Interés General.
PLATAFORMA HERMES
La transparencia, los datos abiertos y la reutilización de la información son principios fundamentales en los que se basa HERMES. Los ciudadanos tienen la oportunidad de comprender mejor la red de transporte gracias a información oficial sobre las infraestructuras existentes y los planes de mejora.
Todos los datos en HERMES están disponibles para su descarga en formatos abiertos, lo que facilita su reutilización. Además, se proporciona un Diccionario de Datos para ayudar en la interpretación y el uso correcto de la información.
HERMES representa un proyecto pionero que ha estado en desarrollo desde 2017, con el objetivo de monitorizar la Red Transeuropea de Transportes en España y apoyar la toma de decisiones con una visión georreferenciada y multimodal.
En esta línea, María Carmen Corral Escribano ha constatado que “desde 2017, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha colaborado estrechamente con los diversos centros gestores de infraestructuras para establecer la gobernanza de cada dato en HERMES. En conjunto con entidades como ADIF, AENA y Puertos del Estado, se ha establecido un marco sólido que involucra a todos y se ha definido cada parámetro necesario para incluir en la plataforma, ya sea por requerimientos de la Comisión Europea o por necesidades ministeriales y de los centros implicados. Se ha identificado el sistema de origen de cada dato dentro de cada centro, así como las figuras de responsable, proveedor y generador de datos. El proceso de carga automática proyecta cada dato sobre las geometrías existentes mediante un método de referenciación lineal, sin necesidad de intervención manual. Solo los agentes autorizados disponen de permisos de carga para cada parámetro, garantizando así la seguridad y soberanía del dato. Aunque este método es el general, se sigue trabajando para mejorar la automatización de la carga desde los sistemas fuente, los cuales evolucionan continuamente. Se promueve la participación de los actores involucrados en la gestión de HERMES en el diseño y aplicación de medidas de gobernanza de datos, así como la capacitación y concienciación sobre su relevancia. En síntesis, abordar la gobernanza de datos en HERMES demanda un enfoque completo para establecer medidas claras que protejan los datos en todo momento, asegurando la confianza y la integridad del sistema”.
En el futuro, se espera que los datos de HERMES se integren en el Espacio de Datos Integrado de Movilidad, según lo propuesto en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible.
“La integración de HERMES en el Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM), propuesto en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, es una medida clave para garantizar la coherencia y la eficiencia en la gestión de datos relacionados con la movilidad. Algunos primeros pasos en los que se están trabajando son, por ejemplo, la definición previa de metadatos para toda la información en HERMES y la creación de un catálogo de datos abiertos para facilitar su acceso y reutilización, cumpliendo con los principios FAIR (encontrables, accesibles, interoperables y reutilizables). Para esta integración, se deben considerar también otros aspectos clave, como la alineación de estándares para garantizar la interoperabilidad, la interconexión con otros sistemas relevantes para la movilidad, la participación en la definición del marco del EDIM y la capacitación de usuarios y administradores de HERMES sobre los cambios y beneficios. Es esencial establecer una gobernanza clara para garantizar la soberanía de los datos compartidos en el EDIM. En resumen, la preparación para la integración de HERMES en el EDIM requerirá una combinación de alineación técnica, colaboración interinstitucional y gestión efectiva del cambio para asegurar que el sistema de información de movilidad contribuya eficazmente a los objetivos de la Ley de Movilidad Sostenible”, ha añadido la subdirectora General de Planificación, Red Transeuropea y Logística de la Secretaría General de Movilidad Sostenible, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
El desarrollo de HERMES ha implicado una metodología innovadora en el campo de los Sistemas de Información Geográfica, permitiendo una tramificación variable para una mayor flexibilidad en la gestión de los datos. Además, se ha prestado especial atención a la gobernanza de los datos para garantizar su seguridad y respetar la soberanía de los mismos.
Este proyecto colaborativo ha sido cofinanciado con fondos europeos FEDER y del Mecanismo Conectar Europa, cumpliendo así con las medidas propuestas en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del Ministerio.
“La apuesta del Ministerio por la movilidad sostenible es en sí una garantía de continuidad para esta y otras herramientas en las que se está trabajando para la continua mejora de la planificación y evaluación de la red. La aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible aportará garantías adicionales, y la coordinación por parte de la Subdirección General de Planificación, Red Transeuropea y Logística, junto con la colaboración de los centros gestores, asegurará su continuidad y actualización. HERMES ha sido muy innovador y por lo tanto complejo y costoso de lanzar, y se han aprovechado las oportunidades de financiación europea para ello, pero la continuidad de HERMES no depende de la disponibilidad de fondos europeos. Esto no quiere decir que no vayamos a seguir mejorando continuamente el sistema y que no vayamos a intentar aprovechar los fondos europeos para ello. Estamos también creando colaboraciones con instituciones a nivel nacional y europeo, para compartir recursos y conocimientos. Será necesario realizar evaluaciones periódicas del impacto, la eficacia y la usabilidad de HERMES en el contexto de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030. Estas evaluaciones ayudarán a identificar áreas de mejora y justificar la asignación de recursos adicionales para su mantenimiento y actualización”, ha concluido María Carmen Corral Escribano.
Con HERMES, se sientan las bases para una gestión más eficiente y transparente de la red de transporte en España.
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