“La movilidad sostenible ha pasado de ser una conversación emergente a una prioridad estratégica para empresas, ciudades y gobiernos”. Esta es una de las conclusiones del ‘SUMMIT 2026: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’, que ha celebrado hoy su 10º aniversario, consolidándose como uno de los espacios de referencia para el diálogo entre empresas, administraciones públicas y expertos del sector.
El primer bloque abordó el papel de las administraciones públicas en el impulso de la movilidad sostenible. José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, repasó el esfuerzo inversor que se está realizando en materia de transporte e infraestructuras. En el ámbito ferroviario, explicó que las inversiones han superado los 5.000 millones de euros anuales en 2024 y 2025, cifras impulsadas en parte por los fondos europeos.
Uno de los cambios más relevantes es el creciente peso de la red convencional frente a la alta velocidad: Más del 50% de los 5.300 millones invertidos en 2025 se destinan a la red convencional y a planes de cercanías.
En el caso de la red de carreteras, Santano reconoció que España arrastra un déficit histórico en el mantenimiento de las infraestructuras. Actualmente, el Estado gestiona 26.000 kilómetros de carreteras, cuyo mantenimiento requiere alrededor de 1.800 millones de euros anuales. Aunque en los últimos años se ha alcanzado ese nivel de inversión, el secretario de Estado recordó que durante años las cifras estuvieron muy por debajo.
Para corregir esta situación, el Ministerio ha puesto en marcha un Plan Especial de Rehabilitación de Firmes, dotado con 1.600 millones de euros para los próximos cuatro años, que se sumará a las inversiones anuales de conservación.
Otro de los elementos clave destacados fue el papel de la colaboración público-privada, que Santano definió como una realidad ya consolidada en el desarrollo de infraestructuras y proyectos logísticos. Entre los ejemplos mencionados se encuentra el Puerto de Valencia, donde a una inversión pública de 600 millones de euros se sumará más de 1.000 millones de inversión privada.
El responsable de Transportes también alertó del impacto creciente del cambio climático en las infraestructuras, recordando que solo las borrascas registradas en los dos primeros meses del año han provocado más de 500 millones de euros en daños en carreteras e infraestructuras. En este contexto, es muy importante avanzar en la lucha contra el cambio climático y acelerar la transición energética, especialmente en el ámbito del transporte, uno de los sectores con mayor peso en las emisiones y clave para construir un sistema de movilidad más sostenible y resiliente.
El nuevo Plan Auto+ prevé abrir su convocatoria en el segundo trimestre del año
En el ámbito industrial, Juan Alberto Ortigosa, director de Estadísticas, Análisis de la Información y Estudios del Ministerio de Industria y Turismo, puso el foco en los retos para acelerar el despliegue de infraestructuras y simplificar procesos administrativos. En este sentido, destacó iniciativas de colaboración público-privada como el Grupo de Trabajo de Infraestructura de Recarga del Vehículo Eléctrico y el impulso de instrumentos estratégicos como el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado. Asimismo, anunció que el nuevo Plan Auto+, sucesor del programa MOVES, prevé abrir su convocatoria en el segundo trimestre del año.
Por su parte, Paula Ceballos, analista política de la Comisión Europea, destacó el papel estratégico de la industria del automóvil para la economía europea y para la transición climática. Además, subrayó que la electrificación del transporte es una necesidad tanto climática como industrial. “El coche eléctrico es el mercado del futuro, es donde hay que estar”, señaló, recordando que más del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa, más del 30% en España provienen del transporte por carretera. En este contexto, explicó que la propuesta actual de la Unión Europea para 2035 establece una reducción del 90% de las emisiones por tubo de escape.
Por su parte, Guillermo López, consejero técnico de la Subdirección General de Eficiencia Energética del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, destacó el papel del Sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE) como herramienta para impulsar la eficiencia en movilidad. Según explicó, el mecanismo lleva ya más de dos años en funcionamiento y está registrando un crecimiento muy significativo: “ En los dos primeros meses de este año ya hemos superado los resultados del primer año completo y se prevé alcanzar los 1.000 millones de euros de incentivos este año”.
Por su parte, Lola Ortiz, directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, explicó cómo la ciudad ha avanzado en los últimos años hacia un modelo de movilidad más sostenible gracias a una combinación de políticas públicas, tecnología y planificación urbana. “Cuando se puso en marcha la estrategia en 2019 parecía una locura por la cantidad de medidas”, recordó, destacando actuaciones como la implantación de zonas de bajas emisiones, la electrificación del transporte público y el impulso a la movilidad compartida. Ortiz subrayó que estas iniciativas ya están teniendo resultados tangibles: desde 2022 Madrid cumple con la Directiva Europea de Calidad del Aire y actualmente más del 55% de los desplazamientos en la ciudad se realizan en modos sostenibles, como transporte público, caminar o bicicleta.
Durante el segundo bloque del evento, dedicado a visión y futuro, los participantes reflexionaron sobre cómo el actual contexto geopolítico y económico está transformando la forma en que empresas e instituciones afrontan la movilidad y la sostenibilidad y cómo la geopolítica ha dejado de ser un ámbito reservado a la diplomacia o la academia para convertirse en un elemento clave en la toma de decisiones empresariales.
Iniciativas empresariales que están redefiniendo la movilidad
El último bloque de la jornada estuvo dedicado a iniciativas empresariales que están transformando la movilidad.
Ángeles Roca, de Alphabet, destacó la necesidad de acompañar a las personas en la transición: “Lo que hemos comprobado hoy es que la movilidad sostenible no evoluciona por falta de voluntad social, sino por exceso de incertidumbre. La movilidad del futuro no va de imponer tecnología, va de acompañar a las personas. En Alphabet, nuestro compromiso es transformar esa incertidumbre en tranquilidad, a través de la flexibilidad y un acompañamiento real”.
Por su parte, Dilmer Alvarado, de BusForFun, puso el foco en la movilidad al trabajo: “La movilidad al trabajo sigue siendo uno de los grandes puntos ciegos de la sostenibilidad empresarial. Determina talento, emisiones y calidad de vida de los empleados. En BusForFun trabajamos para que las empresas empiecen a tratarla como una verdadera infraestructura corporativa”.
David García Mancera, Responsable de Nuevas Energías de Moeve, afirmó que “el futuro de la movilidad se apoyará en un mix energético basado tanto en electrones verdes, a través de la electrificación, como en moléculas verdes, como el hidrógeno o los biocombustibles, para dar respuesta a las distintas necesidades de movilidad, y a elección de los clientes. En este contexto, la transformación de las estaciones de servicio en hubs multienergía permitirá ofrecer soluciones energéticas complementarias en un mismo espacio, facilitando una experiencia de movilidad más accesible, eficiente y sostenible”.
El cierre institucional del evento estuvo a cargo de Susana Gómez, Subdirectora General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid que destacó que “la movilidad es conectar oportunidades, no es algo sectorial, es competitividad, economía y acceso para todos”.
May López, Directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, también quiso terminar haciendo una reflexión con motivo de la celebración del décimo aniversario del evento: “en estos años, la movilidad sostenible ha pasado de ser una conversación emergente a una prioridad estratégica para empresas, ciudades y gobiernos, y una pieza clave para avanzar hacia un modelo económico más competitivo, resiliente y responsable. Una década en la que nos hemos unido con un objetivo muy claro: conectar conocimiento, colaboración y acción”.
SUMMIT 2026
‘SUMMIT 2026: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y formado parte del movimiento European Climate Pact, y contribuye a conectar, compartir conocimiento, así como desarrollar e implementar soluciones. Asimismo, esta edición ha contado con la colaboración de Alphabet, NACEX, Bosch Service Solutions, XCharge, BusForFun, Repsol, Moeve, Qwello, Dachser y BUSUP.
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