Lo que no se comunica no existe, pero también es cierto que una mala comunicación puede frenar el cambio. Por ejemplo, en el caso concreto de las Zonas de Bajas Emisiones, se están lanzando mensajes equivocados. Si solo se habla de multas, restricciones al tráfico, autorizaciones, cambiar de coche… se pone a la población en contra de forma automática y vemos como se politiza o se convierte en una herramienta de división. Una medida de pensamiento cortoplacista si tenemos en cuenta, que además de ser obligatorias por ley, los objetivos de las ZBE son mejorar la calidad del aire y, por tanto, la calidad de vida de los ciudadanos y dotar a las ciudades y a los ciudadanos de la mayor cantidad de soluciones eficientes que permita contribuir a esa mejora.
Por ello, hay que saber comunicar, porque somos reticentes al cambio por naturaleza. Y hay que saber hacerlo en un mundo de sobrecarga informativa -que no nos permite escuchar con claridad- donde la movilidad, como muchos otros ámbitos, no se ha podido escapar de las fake news relacionadas con ZBE, patinetes, cargadores, vehículos eléctricos… y donde oímos mensajes que parecen objetivos pero no lo son y pueden hacer que lejos de construir y avanzar en positivo y de forma estratégica, volvamos atrás y perdamos lo avanzado.
“Uno de los compromisos que tenemos en Empresas por la Movilidad Sostenible es dar visibilidad e impulsar la movilidad sostenible con el objetivo de generar conciencia y propiciar un cambio en nuestros hábitos hacia la sostenibilidad”, ha asegurado May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, durante la mesa redonda “Los medios de comunicación como agentes catalizadores de la movilidad sostenible”.
Celebrada en el marco de la 8ª edición del encuentro ‘SUMMIT 2024: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’, la mesa redonda ha reunido a expertos y representantes de medios de comunicación líderes y que son un agente imprescindible, catalizador de la movilidad sostenible. Y es que su trabajo está relacionado directamente con la “incidencia pública” que tiene un asunto o evento en la sociedad. Además, también recae sobre ellos la tarea de ayudar a comprender cómo ciertos temas afectan o movilizan a la población.
Durante la mesa, Mar Gómez, responsable del Área de Meteorología de ElTiempo.es, ha destacado varias claves para lograr una comunicación eficiente en términos de movilidad sostenible y sostenibilidad. “Una de las claves es hablar con datos y ver cómo esto impacta a las personas. Es muy útil trasladar a la gente por qué tenemos que apostar por una movilidad sostenible. ¿Por qué? Porque cada año 9 millones de personas mueren por contaminación, por ejemplo. O porque en España 36.000 personas se ven afectadas por muertes prematuras por la polución. Hablar con datos traslada la sensación de que nos está afectando y podemos tener las herramientas para solucionarlo. Otra de las claves es ser coherentes y transparentes con el mensaje que trasladamos. Los mensajeros tenemos que dar buen ejemplo. De nada sirve hablar de movilidad sostenible si por el camino contaminamos y perdemos valor y credibilidad. También es vital apoyarnos en la ciencia, científicos y expertos que dan visibilidad a todo lo que se hace en materia de movilidad sostenible, porque hace que todos entremos dentro de ese círculo y comuniquemos entre todos. Además, es fundamental involucrar al ciudadano: cómo le afecta en su salud, en su bienestar social, económico, de tránsito… y cómo le va a cambiar la vida para bien”.
En esta línea, Raúl Moreno, director comercial de SportLife Ibérica, ha añadido que “en los últimos años se ha producido un cambio radical en el sector de la movilidad, pero también en el de la comunicación. Las noticias sobre vehículos eléctricos y todo lo que les rodea, por ejemplo, eran muy escasas y confusas. Ahora, nos hemos visto obligados a crear, incluso, nuevos soportes para este tipo de noticias que, además, nos van a ayudar a recuperar la confianza que el ciudadano ha perdido por los mensajes confusos que ha recibido, siempre basándonos en la transparencia. Es un ejemplo de lo importante que es adaptarse y reinventarse en momentos de confusión para aprovechar las oportunidades”.
Por su parte, Miguel Ángel Medina, periodista de la sección Medio Ambiente de El País, ha hecho hincapié en que “pensábamos que la movilidad del futuro iban a ser coches voladores, pero la movilidad del futuro es la bicicleta, el transporte público y los vehículos eléctricos. Ha habido un cambio muy grande en la última década: las ZBE hace 10 años no estaban en el debate público y ahora se habla de todas las ciudades que las tienen que implantar, así como de ciertos problemas de percepción de estas áreas; las bicicletas se pensaba que era cosa de holandeses y ahora tenemos ciudades como Sevilla, Valencia, Barcelona o Vitoria donde se ha producido un cambio y mucha gente va en bici en su día a día; el transporte público es el gran olvidado, pero con la pandemia quedó claro que es esencial y sin él no funcionan las ciudades; la movilidad activa, caminar, siempre ha sido el patito feo de la movilidad y ahora parece que empieza a hacer un cambio de mentalidad, pues se empieza a hablar de buena caminabilidad en las calles. Y siempre que hay un cambio tan grande hay muchas reticencias, por ello hay que resaltar siempre los mensajes positivos y las oportunidades”.
Asimismo, Javier Martínez, director de Ecogestiona, ha constatado que “muchas veces las primeras medidas no son bien recibidas pero la realidad es que todo lo que sea apostar por la sostenibilidad y la movilidad sostenible es un acierto”. Además, ha profundizado en la importancia de despolitizar la lucha contra el cambio climático. “Tenemos que darnos cuenta de que llevamos años hablando de ello y siempre lo hemos hecho basándonos en datos científicos. Son ellos quienes llevan 3 o 4 décadas hablando de descarbonizar, pero hasta que no lo hemos tenido encima y lo hemos sufrido, la gente no ha sido consciente de que había que reaccionar. La descarbonización es clave y el sector del transporte también para luchar contra el cambio climático”, ha añadido. En línea con el resto de ponentes, también ha insistido en la importancia de ser transparentes. “Siempre se ha dicho que lo importante es la credibilidad, pero una persona que te sepa convencer puede ser creíble pero no contarte la verdad. Por ello, la transparencia es fundamental. Yo le digo a las empresas que no me digan de repente que son 100% sostenibles. Es mejor que me digan lo que están haciendo y lo que queda por hacer, pues la comunicación ya no es unidireccional y si mientes en algo o caes en el greenwashing, recuperar la reputación es muy complicado”, ha asegurado.
La 8ª edición del ‘SUMMIT 2024: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’ ha reunido a profesionales, administración e industria para debatir en torno al presente y futuro de la movilidad.
El evento ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y ha formado parte de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, es.movilidad, y del movimiento European Climate Pact, con el que Empresas por la Movilidad Sostenible contribuye a conectar y compartir conocimiento, y a desarrollar e implementar soluciones.
Asimismo, esta edición ha contado con la colaboración de Alphabet, MIDAS, KIA, Bosch Service Solutions, XCharge, Allianz Partners, El Corte Inglés, Etecnic, Webfleet, Astara Move, Ilunion y AEEVCOS.