La movilidad sostenible es uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de ciudades más eficientes, habitables y respetuosas con el medioambiente. En este contexto, la Ley de Movilidad Sostenible, cuya tramitación parlamentaria fue activada el pasado mes de febrero en el Congreso de los Diputados, representa un marco normativo clave que aportará seguridad jurídica y transformará la manera en que nos desplazamos, apostando por soluciones más limpias, accesibles y seguras.
Sin embargo, a pesar de ser un punto clave demandado por el sector, en paralelo, la administración y las empresas siguen avanzando y contribuyendo al impulso de la movilidad sostenible. Una movilidad que tiene que ser accesible, inclusiva y universal, que tiene que primar un mínimo impacto ambiental, que tiene que ser digital y que tiene que permitir la innovación. Todo ello, garantizando su eficiencia.
En este contexto, en el marco del ‘SUMMIT 2025: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’, se ha celebrado la mesa redonda ‘Más allá de la Ley de Movilidad’ para hablar tanto de la Ley de Movilidad Sostenible, como conocer, más allá de esta, qué retos y oportunidades han identificado las organizaciones -tanto públicas como privada- y cómo se están adaptando ante estos.
Así, María José Aparicio, coordinadora general de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, ha asegurado que “para las entidades locales la ley va a ser importante, no porque vaya a traer ningún cambio, sino porque nos va a dar soporte a determinadas cosas que estamos haciendo en soledad. En definitiva, dará seguridad jurídica y mayor sensibilización social”.
Además, la coordinadora general de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid ha añadido que “hay que ser valiente y ambicioso y el ejemplo de Madrid es clave. Hemos apostado por la sostenibilidad y somos un ejemplo en calidad del aire, pues tenemos la capital menos contaminada. Y, prácticamente, ya somos ‘ciudad de los 15 minutos’: una ciudad multicéntrica, accesible e inclusiva. Por supuesto, esto hay que hacerlo sin que suponga un perjuicio económico, pero la sostenibilidad ambiental y económica son posibles”.
Un ejemplo de colaboración público-privada es el caso de la construcción del nuevo carril bus en la Avenida de Burgos de Madrid, que surge de la colaboración entre Merlin Properties, el Consorcio Regional de Transporte de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid. Un proyecto que ha mejorado la movilidad al fomentar el uso del autobús y reducir los tiempos de viaje en la A-1, una vía de servicio que, en sentido salida de Madrid, registra una intensidad de 28.000 vehículos al día.
En esta línea, David Moreno, Senior Asset Manager de MERLIN Properties, ha constatado que “la sostenibilidad es un reto y una oportunidad que tenemos que trabajar con todas las formas posibles de colaboración y comunicando lo que se hace para generar conciencia social”.
La mesa también contó con la participación de Isabel Gorgoso, New Mobility Director de Moeve, como empresa que ha transformado su estrategia en base a su compromiso con la movilidad sostenible. En su intervención ha asegurado que “no esperamos un gran cambio cuando se apruebe la Ley de Movilidad Sostenible, pues no creemos que sea determinante, pero confío en que genere un efecto tractor y que traiga estabilidad regulatoria. Hay un tema crítico a nivel global y es que la movilidad sostenible no se puede politizar. Debería estar muy por encima de esto. Vivimos cambios en función de la política que lidere y confío en que leyes como esta creen ese marco que deje claro el camino a seguir para fomentar una movilidad sostenible e incentiven al ciudadano a adoptar estas formas de movilidad. Además, cuando se aterrice la ley a nivel local y regional, esperamos que esto se pueda traducir en normativas que faciliten colaboraciones público-privadas, inversiones privadas… porque estamos viendo inversiones privadas que están saliendo de nuestro país”.
Asimismo, Lorenzo Casullo, director para Europa de Ricardo, la consultora internacional líder en energía, medio ambiente y automoción, ha afirmado que “la ley situaría a España como líder internacional en temas de participación ciudadana, accesibilidad y sostenibilidad y, aunque no será suficiente, puede ser un primer paso. Si nos apoyamos en buenas prácticas locales e internacionales, podemos tener un gran avance para acelerar la transición de manera justa y sostenible”.
Finalmente, la moderadora de la mesa Lucía Mateo, responsable de ILUNION Comunicación Social, ha concluido la misma reforzando el mensaje de que “los trámites avanzan, la norma avanza, pero esto no detiene el compromiso empresarial ni de la administración”.
EMS Talks
El encuentro también ha contado con la Inspirational Talk de Blanca Alonso, responsable de Movilidad Sostenible de Decathlon España, quien ha asegurado que “la bicicleta es mucho más que un modo de transporte y la movilidad mucho más que un trámite diario».
Y con la Inspirational Talk de Branco Calleja, Founder & CEO de YUP, quien reflexionó sobre cómo podemos “regenerar” la movilidad para hacer las ciudades más sostenibles.
SUMMIT 2025
‘SUMMIT 2025: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’ ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y formado parte del movimiento European Climate Pact, con el que Empresas por la Movilidad Sostenible contribuye a poner en valor la necesidad de construir una Europa más sostenible y a ayudar a la UE a alcanzar la neutralidad climática para 2050, además de a conectar y compartir conocimiento, así como desarrollar e implementar soluciones.
Asimismo, esta edición ha contado con la colaboración de Alphabet, Midas, KIA, Moeve, Bosch Service Solutions, XCHARGE, Allianz Partners, Grupo Tragsa, NACEX, Grecert, BYD y El Corte Inglés.